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续航里程有水分已经是新能源汽车圈子中非常常见的现象了，大部分车主考虑到较于高价的油费相对低廉的电费，通常都对这种现象选择妥协。但近日，上海某地区的充电桩费用大幅上涨，电费从1.15元涨到2.15元，车主充电的费用几乎涨了将近一倍。看着国内充电费用蹭蹭上涨的苗头，不少电车车主更头疼了——不仅要忍受盛夏时节让人又烫又怕的乘车体验、被高温天气偷走的续航里程，还被上调的充电费狠狠背刺，无形中更是加深了他们的用车焦虑，此时，该轮到一向有着“反向虚标”口碑的东风日产ARIYA艾睿雅出手了！
去年，东风日产正式发布ARIYA艾睿雅，这辆基于日产76年纯电底蕴打造的纯电SUV也成为了东风日产布局电驱化的旗舰产品。ARIYA艾睿雅搭载了90 kWh的大容量高密度液态锂电池，官方标出的续航里程为623km（CLTC），但是在汽车论坛中，常常能看到这款车的车主发表“反向虚标”“续航里程很精准”等言论，引起大量消费者的关注。
据悉，ARIYA艾睿雅凭借全球用户行驶数据的210亿公里大数据支持，结合前段驾驶路程电量消耗比率，能够实时准确计算剩余续航里程。所以车主在仪表盘上看到剩余多少续航里程，实际就能跑多远，让车主对于出行和充电的时间安排能够了然于心，大幅提升用车体验。
除了扎实的续航表现外，ARIYA艾睿雅在智能化方面的表现也十分出色。随着智能科技的不断发展，汽车圈子中也掀起了“智能化浪潮”，ARIYA艾睿雅不做配置堆砌，但智能化配置也是绝对的好用实用，完全能够满足日常用车需求。
在驾驶辅助系统方面，ARIYA艾睿雅搭载的是L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，这套系统同时具备五大智能控制系统，支持S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车等功能。碰撞预警、自适应巡航、居中保持只是常见项目，当高速行驶超车时，车辆的加速过程会更顺滑；与视野盲区较大的卡车并行时，车辆会向左轻微偏移，让车主更安心。比起市面上常见的驾驶辅助系统，ARIYA艾睿雅的驾驶辅助功能要更有温度一些，更趋于“人车共驾”的理念，不仅缓解了车主的行驶压力，还有效提升了行车安全性。
而在车机方面，ARIYA艾睿雅搭载的是累计超过300万车主信赖的Nissan Connect超智联2.0+，这套系统包含了8类用车场景、48项人机交互功能，丰富的生态内容。车主只需要说一句“你好，日产”，即可开启自由随心的语音交互体验，无论是打开车窗还是调节空调温度，ARIYA艾睿雅车机的语音助手都将有求必应。
综合来看，ARIYA艾睿雅在续航表现、车机互联和辅助驾驶以方面都展现了出色的产品实力，许多消费者对这款车的认知也是“始于扎实的续航，忠于全方面优秀的实力”。近日，东风日产推出了售价19.99万元的ARIYA 500，电池容量为65 kWh，CLTC综合工况的续航里程为501km。ARIYA 500的推出与ARIYA 600、ARIYA Performance版本形成合力，全系售价区间为19.99万元-28.29万元，致力于为消费者提供更多元的选择空间，更为其带来更高质价比的合资纯电之选。
可以预见的是，ARIYA 500的发布，重新定义了纯电车高端价值本质，即：真续航不虚标、真安全不担心。我们也期待东风日产能在电驱化的进程中能突破更高的天花板。如果大家也对这款纯电SUV感兴趣的话，不妨前往线下展厅进行试驾，相信ARIYA艾睿雅会给予大家不错的体验。
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